当别的车队还在为拿不到积分或者站不上领奖台而烦恼时,威廉连车都还没造好??
这部活力四射的剧集带着 10 集新内容回归,聚焦这项世界最快运动的惊险和刺激时刻。只有 20 名车手可以参加一级方程式赛车比赛,加上一些顶级赛车手开始为新车队效力,2019 年被证明是一个风云变幻、风起云涌的赛季。
今年,包括梅赛德斯车队和法拉利车队在内的 10 支车队首次向 Netflix 开放内部权限,展示了他们在世界顶级系列赛中争夺胜利的历程。
该剧集走进车手、车队负责人和车队老板的幕后生活,以独特和不加修饰的视角展示他们在赛场上下的生活,以及这项运动专属的紧张感和魅力。
该剧集由奥斯卡金像奖得主詹姆斯·盖伊·里斯(《艾米》《永远的车神》)和代表 Box to Box Films 的保罗·马丁(《马拉多纳》)担任监制。
评影迷留言
5 条短评有多少人想成为曾经的法拉利,现在的奔驰,未来的红牛,但现实硬生生把他们逼成了憋屈的哈斯。人生如赛场,这就是我爱F1的原因。
剪辑差很多,故事松散。银红两家PR各有各的烂,舍不得给人看失败,想彰显伟大也缺乏感染力。相比较饮料厂还算鼓捣出点完整抓马,用掉了两集半,然后一大半车手都被忽略掉了。策略之争、引擎之争统统没有,真实比赛比这个精彩多了。
第一次可怜霍肯伯格
和第一季不是一个风格,但是也很有意思。全年未见中国站(第1000站),多少有点奇怪啊。
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